Date: August 17, 2025
Prime Minister Narendra Modi marked a watershed moment in Delhi–NCR’s infrastructure expansion on Sunday, inaugurating two pivotal highway projects worth a combined ₹11,000 crore—the Delhi segment of the Dwarka Expressway and the Urban Extension Road-II (UER-II). With these additions, the region inches closer to seamless connectivity, reduced congestion, and cleaner skies.
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Major Projects Launched
Delhi Section of Dwarka Expressway (10.1 km, ₹5,360 crore)
Constructed in two packages—5.9 km from Shiv Murti intersection to Road Under Bridge at Dwarka Sector-21, and 4.2 km from Sector-21 to the Delhi–Haryana border—this expressway now integrates directly with UER-II. It offers multi-modal connectivity to Yashobhoomi Convention Centre, Delhi Metro’s Blue and Orange Lines, the upcoming Bijwasan railway station, and the Dwarka cluster bus depot.mintThe Times of IndiaWikipediaUrban Extension Road-II (UER-II): Alipur–Dichaon Kalan stretch (₹5,580 crore)
A six-lane, 75.7 km corridor serving as Delhi’s third ring road, UER-II runs from Alipur through Mundka, Najafgarh, Dwarka to IGI area, with new links to Bahadurgarh and Sonipat.It significantly reduces traffic on the Inner and Outer Ring Roads as well as at important crossroads such as Dhaula Kuan and Mukarba Chowk.
What Does It Mean for Commuters?
Traffic Decongestion
These highways aim to substantially reduce traffic buildup across critical choke points — including Mukarba Chowk, Dhaula Kuan, NH-9, and the Ring Roads.The Times of IndiaThe TribuneFaster Travel to IGI Airport
UER-II is expected to slash journey times between Sonipat, Bahadurgarh, Rohtak, Gurugram, and IGI Airport by 40–60%, enhancing both commuter comfort and economic logistics.IANS News+1The TribuneFuture-Ready Urban Connectivity
The roads enhance integration with Yashobhoomi, Delhi Metro lines, bus depots, and new rail stations, supporting multi-modal transit.mintABP LiveEnvironmental Benefits By using scientific biomining to repurpose lakhs of tons of landfill trash, Building UER-II helped to lessen Delhi’s garbage load.
Political & Developmental Impact
At the inauguration in Chandigarh, PM Modi lauded the projects as a milestone for Delhi–NCR. He commended Haryana CM Nayab Singh Saini for championing development, and criticized prior politics that aimed to sow discord between Delhi and Haryana.The Times of IndiaNavbharat Times
Delhi CM Rekha Gupta hailed the highways as a “historic gift” for the capital—an investment in Delhi’s future and an upliftment of quality of life.ABP LiveThe Times of India
Union Minister Nitin Gadkari emphasized that by 2026, logistic expenses, which are presently between 14 and 16 percent, might be reduced to single digits, increasing the potential for exports.
Alignment with Broader National Goals
These highway inaugurations reflect India’s expanding Bharatmala Pariyojana, aimed at optimizing freight movement, linking logistics hubs, and connecting border areas and industrial corridors.Wikipedia
By easing connectivity across Delhi–NCR, the new roads are a key piece in India’s overall infrastructure puzzle—supporting economic corridors, reducing pollution, and enhancing urban mobility.
Summary Snapshot
| Project | Length / Stretch | Cost | Key Benefits |
|---|---|---|---|
| Dwarka Expressway | 10.1 km (Delhi section) | ₹5,360 cr | Metro links, metro stations, airport/gateway access |
| UER-II (Alipur–IGI) | 75.7 km | ₹5,580 cr | Bypass Ring Roads, airport access, freight corridor |
| Overall Impact | NCR-wide | ₹11,000 cr | Reduced congestion, travel time, pollution, logistics |
Final Word
With the inauguration of the Delhi stretch of Dwarka Expressway and Urban Extension Road-II, PM Modi has delivered a transformative infrastructure push for Delhi–NCR. The ₹11,000 crore investment promises not just easier commutes, but enhanced economic vibrancy, reduced urban stress, and greener cityscapes.
As these arteries open to traffic, Delhi-NCR is poised to move faster, breathe easier, and grow stronger.
पीएम मोदी का ₹11,000 करोड़ का हाईवे धक्का : दिल्ली-NCR को मिलेगी तेज़ कनेक्टिविटी और जाम से राहत
इंफ्रास्ट्रक्चर डेस्क | sbkinews.in
तारीख : 17 अगस्त 2025
रविवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने दिल्ली और आसपास के इलाकों की सड़कों को बेहतर बनाने के लिए 11,000 करोड़ रुपये की दो बड़ी सड़क परियोजनाओं का उद्घाटन किया। इनमें से एक परियोजना दिल्ली में राजमार्ग का एक नया हिस्सा है।द्वारका एक्सप्रेसवे और अर्बन एक्सटेंशन रोड-II (UER-II)। इन सड़कों के चालू होने से क्षेत्र को बेहतर कनेक्टिविटी, यातायात जाम से राहत और वायु प्रदूषण में कमी मिलने की उम्मीद है।
प्रमुख परियोजनाएँ
1. दिल्ली सेक्शन – द्वारका एक्सप्रेसवे (10.1 किमी, ₹5,360 करोड़)
यह खंड दो पैकेजों में पूरा हुआ है—
5.9 किमी शिव मूर्ति चौराहे से द्वारका सेक्टर-21 के रेल अंडरब्रिज तक।
4.2 किमी सेक्टर-21 से दिल्ली-हरियाणा सीमा तक।
यह एक्सप्रेसवे सीधे UER-II से जुड़ता है और यशोभूमि कन्वेंशन सेंटर, दिल्ली मेट्रो (ब्लू व ऑरेंज लाइन), प्रस्तावित बिजवासन रेलवे स्टेशन और द्वारका बस डिपो को मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी देता है।
2. अर्बन एक्सटेंशन रोड-II (UER-II : अलीपुर–दिचाऊं कलां, ₹5,580 करोड़)
करीब 75.7 किमी लंबी छह-लेन सड़क, जो दिल्ली की तीसरी रिंग रोड कही जा रही है। यह अलीपुर से मुण्डका, नजफगढ़, द्वारका होते हुए IGI क्षेत्र तक जाती है और बहादुरगढ़ व सोनीपत से भी जोड़ती है। इससे मकरबा चौक, धौला कुआं, इनर और आउटर रिंग रोड पर दबाव घटेगा।
यात्रियों को क्या फायदे?
जाम से राहत
नई सड़कें दिल्ली के प्रमुख चोक प्वाइंट्स—जैसे मकरबा चौक, धौला कुआं, NH-9 व रिंग रोड—पर वाहनों का बोझ घटाएँगी।IGI एयरपोर्ट तक तेज़ सफर
UER-II से सोनीपत, बहादुरगढ़, रोहतक और गुरुग्राम से हवाईअड्डे तक पहुँच का समय 40–60% तक कम होगा।भविष्य-उन्मुख कनेक्टिविटी
हाईवे दिल्ली मेट्रो, बस डिपो, रेलवे स्टेशनों और यशोभूमि से जुड़कर मल्टी-मॉडल परिवहन का नया मॉडल पेश करते हैं।पर्यावरणीय लाभ
UER-II निर्माण में दिल्ली के कचरे के लाखों टन हिस्से को बायोमाइनिंग तकनीक से उपयोग किया गया, जिससे लैंडफिल का बोझ कम हुआ।
राजनीतिक और विकासात्मक असर
चंडीगढ़ में उद्घाटन समारोह के दौरान पीएम मोदी ने कहा कि यह परियोजनाएँ दिल्ली-NCR के लिए मील का पत्थर साबित होंगी। उन्होंने हरियाणा के मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी की सराहना की और पुराने राजनीतिक दृष्टिकोण की आलोचना की, जिसमें दिल्ली-हरियाणा के बीच खाई पैदा करने की कोशिश होती थी।
दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने इसे राजधानी के लिए “ऐतिहासिक तोहफ़ा” बताते हुए कहा कि यह न केवल यातायात में सुधार लाएगा बल्कि नागरिकों के जीवनस्तर को भी ऊँचा करेगा।
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि भारत की लॉजिस्टिक लागत, जो अभी 14–16% है, 2026 तक सिंगल डिजिट में लाई जाएगी, जिससे निर्यात क्षमता बढ़ेगी।
राष्ट्रीय लक्ष्यों से मेल
ये परियोजनाएँ केंद्र सरकार की भारतमाला परियोजना का हिस्सा हैं, जिसका उद्देश्य मालवाहक परिवहन का आधुनिकीकरण, लॉजिस्टिक हबों का संपर्क और औद्योगिक गलियारों को मजबूती देना है।
दिल्ली-NCR में नई सड़कें न सिर्फ़ तेज़ी से सफर सुनिश्चित करेंगी, बल्कि प्रदूषण कम कर आर्थिक गतिविधियों को भी गति देंगी।
सारांश एक नज़र में
| परियोजना | लंबाई / खंड | लागत | प्रमुख लाभ |
|---|---|---|---|
| द्वारका एक्सप्रेसवे | 10.1 किमी (दिल्ली खंड) | ₹5,360 करोड़ | मेट्रो लिंक, एयरपोर्ट एक्सेस, कन्वेंशन सेंटर |
| UER-II | 75.7 किमी (अलीपुर–IGI) | ₹5,580 करोड़ | रिंग रोड का बोझ कम, एयरपोर्ट/फ्रेट कनेक्शन |
| कुल प्रभाव | पूरा NCR क्षेत्र | ₹11,000 करोड़ | जाम घटेगा, सफर तेज़, प्रदूषण व लॉजिस्टिक लागत में कमी |
अंतिम शब्द
द्वारका एक्सप्रेसवे (दिल्ली खंड) और अर्बन एक्सटेंशन रोड-II के उद्घाटन के साथ ही पीएम मोदी ने दिल्ली-NCR को एक बड़ा इंफ्रास्ट्रक्चर बूस्ट दिया है। ₹11,000 करोड़ की यह परियोजना न केवल आने-जाने का समय घटाएगी बल्कि व्यापार, रोजगार और पर्यावरण के लिए भी सकारात्मक साबित होगी।
इन नई सड़कों के खुलने से दिल्ली-NCR अब और तेज़ चलेगा, बेहतर सांस लेगा और और भी मज़बूत बनेगा।
PM Modi’s ₹11,000 cr Highway Push: Delhi-NCR Connectivity Boost and Traffic Relief – India Today
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