Kalhedi Railway Crossing
Najibabad’s key rail gate at Kalhedi Road shuts for urgent track repairs until March 24 evening, forcing diversions via Kalhedi Canal—amid local industry woes.
Kalhedi Railway Gate No. 485/A in Najibabad faces 48-hour closure for critical track maintenance, impacting daily commuters.
Najibabad, Uttar Pradesh – In a major disruption for local commuters, the Kalhedi railway crossing (Gate No. 485/A) on the Najibabad-Fazlpur route will remain closed for road traffic from 8 AM on March 22 to 8 PM on March 24, 2026. This 48-hour shutdown stems from essential railway track maintenance, prompting authorities to divert all vehicles via the Kalhedi Canal alternative route. The move has sparked concerns among residents and businesses already grappling with economic pressures.
Why the Closure? Detailed Breakdown of Maintenance Work
The closure is mandated by Northern Railway’s Moradabad Division for critical upkeep on the rail path. Senior Section Engineer Mohammad Anees confirmed that teams will replace sleepers, conduct full overhauling, and resurface the road at the crossing. “These urgent repairs ensure safer and faster train operations,” Anees stated, noting that post-maintenance, trains on this route could achieve higher speeds without interruptions.
Northern Railway has coordinated with local SDM Shailendra Kumar Singh, urging traffic police to enforce diversions smoothly. Vehicles heading through Kalhedi Road must reroute via Kalhedi Canal to avoid congestion. Signage and barricades will guide drivers, but authorities warn of potential delays during peak hours. This isn’t the first such shutdown in Bijnor district—similar works have caused headaches in the past, highlighting the need for permanent infrastructure upgrades.
Local Voices: Commuters and Businesses React
Haji Kamal, a prominent brush trader in Najibabad, expressed frustration over compounding issues. “The new overbridge at Pur Garhi Road will finally ease traffic from 15-something, allowing faster movement. But until then, these closures hit hard,” he said. Fellow brush businessman Ankush Jain echoed the pain: “GST rates are already sky-high with no facilities, and now raw material costs have spiked due to the Gulf War-like supply shocks. Orders are drying up—traders fear placing them amid soaring prices.”
These quotes capture the ripple effects on Najibabad’s economy, where even routine rail works amplify daily struggles.
Broader Context: Railway Upgrades and Brush Industry Struggles
Najibabad, a bustling town in Bijnor district, relies heavily on the Najibabad-Fazlpur rail corridor for freight and passenger traffic. The Kalhedi crossing handles thousands of vehicles daily, connecting key markets and residential areas. The upcoming Pur Garhi overbridge promises relief, enabling smoother traffic flow and higher train speeds. However, delays in such projects leave gates like Kalhedi vulnerable to frequent closures.
Parallelly, the town’s brush manufacturing sector—once a thriving hub—is reeling. High GST slabs, lack of modern facilities, and sudden raw material price hikes (exacerbated by global events reminiscent of the Gulf War) have crippled operations. “It’s like pouring ghee on fire,” one trader lamented, as production costs soar and buyers hesitate. With over 100 small units affected, calls grow for government intervention to revive this traditional industry amid Uttar Pradesh’s push for MSME growth.
This closure aligns with Northern Railway’s 2026 maintenance calendar, prioritizing safety after recent derailment scares across Moradabad Division. Historically, Bijnor has seen similar disruptions, like the 2025 Kotdwar gate repairs that paralyzed traffic for 36 hours.
What’s Next: Plan Ahead and Stay Updated
Commuters are advised to use the Kalhedi Canal detour strictly from March 22 morning. Northern Railway and SDM’s office promise minimal inconvenience, with extra patrols to manage flow. The gate reopens at 8 PM on March 24, but check local updates for extensions.
For Najibabad’s brush traders, relief may come via the Pur Garhi overbridge rollout soon. Meanwhile, industry leaders urge policymakers for GST relief and subsidies. As repairs wrap up, expect smoother rail services boosting local logistics. Stay safe on roads—plan alternate routes via Google Maps or local apps. Northern Railway helpline: 139 for real-time alerts.
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कल्हेड़ी रेलवे फाटक 48 घंटे बंद: नजीबाबाद ट्रैफिक बाधित, 24 मार्च रात 8 बजे तक
नजीबाबाद के प्रमुख कल्हेड़ी रोड रेल फाटक पर ट्रैक मरम्मत से 22 मार्च सुबह 8 से 24 मार्च रात 8 बजे तक बंदी—कल्हेड़ी नहर से डायवर्शन।
नजीबाबाद में कल्हेड़ी रेलवे गेट नंबर 485/ए पर 48 घंटे की तत्काल बंदी से यात्रियों को परेशानी।
नजीबाबाद, उत्तर प्रदेश – स्थानीय यात्रियों के लिए बड़ा झटका! नजीबाबाद-फजलपुर मार्ग पर कल्हेड़ी रेलवे फाटक (नंबर 485/ए) 22 मार्च सुबह 8 बजे से 24 मार्च रात 8 बजे तक सड़क यातायात के लिए पूरी तरह बंद रहेगा। यह 48 घंटे की बंदी रेलवे ट्रैक की जरूरी मरम्मत के कारण है। कल्हेड़ी नहर मार्ग से वैकल्पिक रूट अपनाने की अपील की गई है। आर्थिक दबावों से जूझते व्यापारियों में चिंता बढ़ गई है।
बंदी क्यों? मरम्मत का पूरा विवरण
उत्तर रेलवे मुरादाबाद मंडल के नजीबाबाद रेल पथ सीनियर सेक्शन इंजीनियर मोहम्मद अनीस ने बताया कि स्लीपर बदलने, ओवरहॉलिंग और रोड सरफेसिंग का कार्य होगा। “ये जरूरी मरम्मत ट्रेनों की सुरक्षित और तेज गति सुनिश्चित करेगी,” उन्होंने कहा। फाटक बंद रहने से ट्रेनें निर्बाध चलेंगी।
एसडीएम शैलेंद्र कुमार सिंह को पत्र लिखकर ट्रैफिक डायवर्शन का अनुरोध किया गया है। कल्हेड़ी रोड से गुजरने वाले सभी वाहन कल्हेड़ी नहर रूट अपनाएं। चेतावनी बोर्ड और बैरिकेडिंग लगेगी, लेकिन पीक आवर्स में जाम संभव। बिजनौर जिले में पहले भी ऐसी बंदियों से परेशानी हुई है, जो स्थायी ओवरब्रिज की कमी दर्शाती है।
स्थानीय प्रतिक्रियाएं: व्यापारी और यात्री बोले
हाजी कमाल, ब्रश कारोबारी ने कहा, “पुर गढ़ी रोड पर ओवरब्रिज से 15 किमी तक आवाजाही सुगम होगी, ट्रेनें तेज चलेंगी। लेकिन तब तक ये बंदी परेशान करेगी।” ब्रश व्यापारी अंकुर जैन बोले, “जीएसटी दरें ऊंची हैं, सुविधाओं का अभाव। खाड़ी युद्ध जैसी कच्चे माल की कीमतों में अचानक वृद्धि ने कारोबार की कमर तोड़ दी। ऑर्डर देने से डर लगता है।”
ये बयान नजीबाबाद की अर्थव्यवस्था पर बंदी के असर को उजागर करते हैं।
पृष्ठभूमि: रेल अपग्रेड और ब्रश उद्योग का संकट
नजीबाबाद, बिजनौर का व्यस्त कस्बा, नजीबाबाद-फजलपुर रेल कॉरिडोर पर निर्भर है। कल्हेड़ी फाटक रोज हजारों वाहनों का केंद्र है। पुर गढ़ी ओवरब्रिज जल्द खुलेगा, जो ट्रैफिक और ट्रेन स्पीड बढ़ाएगा। लेकिन देरी से फाटक बार-बार बंद होते हैं।
दूसरी ओर, नजीबाबाद का ब्रश उद्योग मुश्किलों में। ऊंची जीएसटी, सुविधाओं की कमी और वैश्विक घटनाओं से कच्चे माल महंगे। “आग में घी डालने” जैसा संकट। 100+ छोटे यूनिट प्रभावित, एमएसएम पुनरुद्धार की मांग। उत्तर प्रदेश सरकार से सब्सिडी की उम्मीद।
यह बंदी 2026 रखरखाव कैलेंडर का हिस्सा है, मुरादाबाद डिवीजन में डिरेलमेंट भय के बाद। 2025 कोटद्वार गेट मरम्मत जैसी घटनाएं याद दिलाती हैं।
आगे क्या? योजना बनाएं और अपडेट रहें
22 मार्च सुबह से कल्हेड़ी नहर डायवर्शन अनिवार्य। एसडीएम कार्यालय और रेलवे जाम नियंत्रित करेंगे। 24 मार्च रात 8 बजे फाटक खुलेगा, लेकिन विस्तार की संभावना। रेलवे हेल्पलाइन 139 पर कॉल करें।
पुर गढ़ी ओवरब्रिज से स्थायी राहत। ब्रश व्यापारियों के लिए जीएसटी राहत जरूरी। सड़कों पर सतर्क रहें—गूगल मैप्स से रूट चेक करें।
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